ヨキの柄

あれこれ徒然に

屋根の波板を塩ビからガルバとポリカへ

2017年春から夏にかけて建てた作業小屋。屋根の波板を張り替えた。

 

建てた時は経費を抑えるべく塩化ビニールの波板を使った。その耐用年数は数年と短く、紫外線や熱射、風雨により縮んで硬くなり割れて、すでに何年も前からあちこちで雨漏りがしていた。全体が縮むので、留め釘のところが割れたり、雪の重みで変形して雨水が溜まったり、太陽熱で茶色く変色したりしていた。

 

今回使ったのはガルバリウムとポリカーボネート。ガルバリウムは建てた当初から外壁にも使っており耐久性は体感している。ポリカーボネートはラジコンカーのボディにも使われており、それよりも厚みがあるため耐衝撃性や耐久性は想像できる。

ガルバリウム波板の耐用年数は15年~、ポリカーボネート波板は10年~とされており、この先10年は安心できる。

 

 

写真左下に置かれているのが古い塩化ビニールの波板。半透明だったものがおよそ9年を経て茶色くなっている。

新しく張ったガルバリウムとポリカーボネートの波板は眩しく輝き、きっと鳥たちも驚いているに違いない。

 

この小屋には電気が通っていないため、雨の日や冬の間は作業するのには薄暗い。採光のためすべてポリカーボネートで張ったほうが良いのだが、近年の夏の暑さは酷く、小屋に居られないほどの温度になる。そのため、ガルバリウムとポリカーボネートを半々で組み合わせて張った。ポリカーボネートはブロンズで、光線透過率は87%。

 

広かった板の間隔のせいで雪の重みでたわんでしまっていた塩化ビニールの波板。今回は板も追加した。

波板を留めるのも、塩化ビニール波板には傘釘を使っていたので修繕が面倒だった。錆びて抜けにくかったり、折れたりしていた。今回はネジタイプの留め具を使った。

 

4日間かけて、少しずつ古い塩化ビニールの波板を剥しながら新しいガルバリウムとポリカーボネートの波板を張っていった。屋根の上とは言え、膝をついて腰を曲げて作業をするのは地べたに這いつくばっているのと同じで、足腰や背中がしんどかった。

ガルバリウムを22枚、とポリカーボネートを21枚。ポリカーボネート1枚は縦に半分にカットして使った。カッターで切れ目をつければ手で簡単にカットできる。

 

波板を張るなら、ガルバリウムかポリカーボネートをおすすめする。塩化ビニールは数年でダメになる。

 

さて、これでこの先10年は安心だろう。10年後の私はどうしているだろうか。その頃には60歳を超えている。元気でいるだろうか。同じ作業ができるだろうか。そもそも、この土地にまだ居るだろうか。

 

【音響機材紹介】その19 スピーカー YAMAHA DXL1K

私の所有する音響機材を紹介するシリーズその19

 

パワードスピーカー

コラムスピーカー

YAMAHA DXL1K

12インチ、1.5インチ×10

 

【特徴と所感】

◦下部アンプ部本体に12インチウーファー、バー部分に1.5インチスピーカー10個を搭載。

◦コラムスピーカーならではの、高音低音の綺麗な分離感、音の横への拡がりと遠くまで届く性能を利用して屋内屋外問わず広いエリアをクリアな音質でカバーできる。横方向への拡がりは170°、縦方向への拡がりは30°。

◦超低重心のため、子どもが多いイベントなどでも安心。

◦上部スピーカー部分は高さを変えられるため、設置場所や客席スタイルに応じてセッティングできる。

◦音圧も十分にあり、ちょっとしたバンドものにも対応できる。

◦非常にクリアな音質で長時間でも聞き疲れしない。

◦目線に大きな箱が無いこともあり、スピーカーの存在を感じさせない。

◦スタンドが要らず、セッティングも早く出来る。

◦ハウリングもしにくい。

◦スリムで、デザインもよく、見た目カッコイイ。

◦本体とバー3本を収納できる専用ケースが付属している。

◦入力は少ないが、ミキサーから直接つないでメインSPとして使う目的なので問題ない。

△Bluetooth接続には対応していない。

◦アンプ部にはクーリングファンが付いている。

◦DSPのつまみでSPEECH/MUSIC(標準)/CLUBの調整が可能。

 

サウンドハウスでチェックする

サウンドハウスは正規品を安く購入できるので、音響機材を購入する際にはいつも利用しています。

 

その他の音響機材も含めて私の仕事のホームページでも紹介しています。

sonic-arts.jimdosite.com

 

 

 

 

ルーフボックス inno BRM320MBK をジムニーに

【長尺ものを運びたい】

私はジムニーにステージイベントで使う音響機材を積み込んで運んでいます。去年からLED照明でステージを照らすべく照明スタンドも運ぶようになりました。照明が演者に眩しくないよう、照明スタンドは設置高さ3mを超え、収納サイズも1.4mほどの長尺です。そのため、ジムニーの荷室に横にして積むのは無理で、斜めにするとテトリスが上手くいきません。そこで、ルーフボックスを載せてそれに積むことにしました。

 

【どれにする】

いくつかのメーカーのルーフボックスをネットで物色したのですが、ジムニーに似合うものということで販売されているinnoのもの3つに絞りました。その3つは「ルーフギアケース720」「ルーフギアケース715」「ルーフボックス320」でした。サイズや、独りで積載や下すことができるどうか、外した時の保管場所は十分にあるか、デザインや色はどうか、などしばらく検討しました。最終的に、決め手はサイズが「ジムニーに合う」でした。

 

購入したのは「ルーフボックス320 BRM320MBK」です。内寸で1.6mほどの長尺ものが積めます。ジムニーの車体に対してデカ過ぎません。独りで積載が出来ます。

ヨドバシドットコムで、以前に洗濯機を買った時のポイントも合わせて15,000ポイントほど貯まっていて、販売価格65,000円のところを50,000円で購入しました。取り寄せ商品でしたが、数日で届きました。Amazonでも数千円の差で販売されていますが、今回はポイント使用のためヨドバシドットコムで購入しました。ヨドバシドットコムはポイント還元率も良いですからね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

【ベースキャリア】

ベースキャリアはinnoのローダウンドリップステーセットLDK INLDKです。バーはスクエア 137cm INB137BKです。低くてルーフに近く、サイドへのバーの飛び出しも少なく、ジムニーに似合います。

 

【いわゆる風切り音は】

風切り音はどうかと思い、ジムニー専用のエアロタイプも検討しましたが、値段が割に合わないと判断しやめました。実際、走ってみて風切り音は私は気になりません。これだけのものを載せて走るのですし、車の風切り音というのは繊細な分野ですし、少なからず風切り音がして当たり前です。ルーフボックスを積載するからにはそれも受け入れます。

 

【カタカタ音】

走行中に異音がすることはありませんが、アイドリング中にルーフボックスのバスタブと蓋との接触点からでしょうか、カタカタカタカタと聞こえてくる時があります。これはちょっと気になります。接触点全周に緩衝材が貼られていても良いような気がします。粘着テープの付いた薄いウレタンフォームか隙間テープなどを貼ってもいいかも知れません。そうすれば気密性も高まり、ホコリや水分の進入を防げるかも知れません。

 

 

【積載位置】

積載位置は、前後はルーフの真ん中、左右は助手席寄りにしました。リアゲートを開けつつ、助手席側でもルーフボックスに荷物を積み下ろししやすいかなと考えました。

前後の位置決めは、ルーフの真ん中とドアの後端が同じ位置で、そこにルーフボックスの真ん中を合わせました。ルーフボックスの前後中心は開錠ボタンの位置です。

ベースキャリアの前後幅は800mmとりました。取説に、800mmが最良との記載がありました。

 

【踏み台が必要】

荷物の積み下ろしの際は、折り畳み式の踏み台を使います。出かけた先で使えるよう、それを荷室に載せていくことになります。デザイン優先で選びましたが、しっかりした作りで安全に作業できます。下部にAmazonリンクを貼っておきます。

 

 

バーへの固定は4か所のクランプです。がっちり固定されます。

 

 

【内寸】

バスタブも蓋も前後は絞られており、端まで物を積めるわけではありませんが、長さ1.6mのスタンドケースが余裕で入ります。尚、たくさん積もうとすれば、クランプの出っ張りが4か所あるので、それは積み方次第ではあります。内寸高さは20cmほどです。

 

 

 

クランプには荷物固定ベルトを通す部分があります。

 

【積んでおくか否か】

積載前は、ルーフボックスを使わない時は下ろして保管しておこう、そのほうが経年劣化も抑えられて良いだろうと考えていましたが、実際、積載してみると、位置決めやクランプの固定に少し手間がかかるため、面倒くさがりの私は積みっぱなしになりそうです。夏の日差しや熱を避けたり、冬に雪下ろしの邪魔になるなどの場合には下ろして保管しておこうかとも思いますがその時次第でしょう。

 

【感想】

このルーフボックスを買って良かったと思います。積載したジムニーの姿は、めちゃくちゃカッコいいです。マットブラックの質感はバンパーなどの質感ととても合っています。高さが出たわりにはなんだかどっしり感が出たのは何故でしょう?ルーフボックスの幅に比べて車体の幅が広く見えるようになったからでしょうか。全体のシルエットとして、幅広で大きくなったように感じられます。

 

【自分のキャパ】

また、荷室も含めてこれ以上に積めないものは、自分の仕事の範疇を超えるものとして自粛するべきと考えます。このサイズのルーフボックスとジムニーの荷室容量が私のライフスタイルです。

 

ということで、52歳となった2026年はこのジムニーであちこち出かけることになります。とても楽しみです。