タミヤから新型モーター４種の発売予定が発表された。
※タミヤHPより
【ラインアップ】
[ITEM 22096] OP.2096 GTチューンモーターII (25T)
現行GTチューンモーターの後継機か。
[ITEM 22097] OP.2097 ライトチューンモーターII (28T）
現行ライトチューンモーターの後継機か。
[ITEM 22098] OP.2098 スーパーストックVZモーター (23T)
現行スーパーストックRZ／TZモーターの後継機か。
[ITEM 22099] OP.2099 LTトルクチューンモーター (35T)
現行CRチューンモーターの後継機？？。
【進化ポイント】メリット＆デメリット
①軸受けがメタルブッシュからボールベアリングに。
回転効率や燃費は向上する。特にバギーなんかだとベアリングのメンテナンスは？ベアリング内部には意外とたくさんの砂塵が溜まる。
②進角調整が可能に。
磁界の切り替えタイミングを意図的に早めることができるようになり、最高速度を上げることが出来るようになる。反面、トルク減、燃費低下、発熱増加のデメリットも。
③ダストカバーが標準装備に。
現行ダートチューンモーターに付属している。小石の進入などは防げるが、砂塵は進入することに変わりない。
④電気ノイズ低減。安定化。
ESCとの電気的干渉対策や電気的安定化対策。
【参考】
TAMIYA Blog
https://tamiyablog.com/2026/01/images-of-the-new-tamiya-motors-we-had-posted-5-weeks-ago/
【発売時期と価格予想】
2026年上半期か。3000円～4000円か。
【性能、仕様について】
回転数やトルク値についてはまだ不明だが、おそらく現行品と変更はないものと思われる。ベアリングやダストカバー、進角調整機能の追加、電気系統の改善、デザインの変更のみ。
【現行モデルについて】
☆追記2026/5/12
今回の新型モーターを含む新しくスペックシートを作りました。
【現行モーターのAmazonリンク】
